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地鐵7號線會經過你家嗎?7號線一期工程公布招標公告,設20個站

來源:瀟湘晨報作者:羅雅琪編輯: 值班編輯時間:2019-04-12 08:00:01

   你想要的地鐵7號線消息來了。cYc瀟湘晨報網

   近日,長沙地鐵7號線一期工程相關招標公告公布,7號線共設20個站,其中包括馬王堆站、窯嶺站、東塘站、井灣子站、紅星大市場站等。cYc瀟湘晨報網

   除了即將開通的地鐵4號線,3、5、6號線正在火熱建設中,長沙集齊地鐵7號線,可以召喚神龍了。cYc瀟湘晨報網

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  4月11日,航拍長沙紅星商圈,長沙地鐵7號線將從這里經過。圖/記者謝長貴cYc瀟湘晨報網

  本報長沙訊4月11日,記者從長沙市住房和城鄉建設局獲悉,目前正在對與軌道交通7號線一期工程關聯的市政道路重要節點改造方案及周邊交通分流措施研究項目公開招標采購。招標公告顯示,長沙軌道交通7號線一期工程從云塘站至汽車東站,線路長度21.46公里,設站20座,主要沿韶山路和遠大路敷設。cYc瀟湘晨報網

  考慮到站點建設與城市周邊道路改造及建設期間對交通的影響,本次公開招標重點研究軌道交通7號線一期工程重要節點(含但不限于紅星大市場站、井灣子站、林科站、東塘站、雨花亭站、城南路站、窯嶺站、五里牌站、東二環站、馬王堆站和汽車東站)的市政道路改造方案及周邊交通分流措施研究,工程總投資約46億元。cYc瀟湘晨報網

  該項目設計總體要求還提出,加強“軌道+公交+慢行”三網的接駁研究,即道路改造中研究現狀公交站點的改造和遷移、慢行系統的安全過街、慢行設施的布置等,以打造“軌道+公交+慢行”可持續交通體系。cYc瀟湘晨報網

  目前,長沙共有地鐵1號線和地鐵2號線正在運營。地鐵4號線一期工程已建設完成,于2018年12月29日開始試運行,進行三個月的不載客空跑。地鐵4號線是長沙目前開通的最長的軌道交通線路。線路全長33.5公里,呈西北至東南走向,北起罐子嶺南至杜家坪,是地鐵“米”字形中的那一捺。cYc瀟湘晨報網

  另外,地鐵3號線一期工程,全線25個車站,23座車站已完成車站主體結構,15個區間雙線貫通,5個區間單線貫通。地鐵5號線一期工程,全線18個車站已全部完成主體結構施工;15個區間雙線貫通,2個區間單線貫通。地鐵6號線一期工程,全線34個站點中有2個站點完成主體結構,26個站點進行主體工程施工,6個站點進行交通疏解、管線遷改和綠化遷移;3個區間進行盾構施工,1個區間進行暗挖掘進。cYc瀟湘晨報網

  地鐵1號線北延一期工程也在進行工程環境影響評價第二次公示。1號線北延一期工程北起彩霞路站,南端止于開福區政府站,主要沿芙蓉北路敷設,全長約9.839公里,設車站5座。該工程預計今年下半年開工,2023年完工。cYc瀟湘晨報網

  記者黎棠cYc瀟湘晨報網

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   票價 長沙地鐵實行同網同價cYc瀟湘晨報網

  本報長沙訊4月11日,長沙市發改委發布《長沙市地鐵票價聽證會公告》,針對3月22日票價聽證會上參與人員提出的意見和建議,相關單位經多次研究并報市人民政府批準,決定長沙地鐵3、4、5號線票價繼續沿用現行1、2號線票制和票價,并適用于地鐵整個線網,實行同網同價。cYc瀟湘晨報網

  長沙地鐵按里程分段計價,起步價2元可乘6公里(含),超過6公里采用“遞遠遞減”的計價原則,6公里至16公里(含)范圍內每遞增5公里加1元,16公里至30公里(含)范圍內每遞增7公里加1元,30公里以上每遞增9公里加1元,減輕了遠距離出行費用負擔。cYc瀟湘晨報網

  同時,在現行優惠政策的基礎上,增加了優惠政策,將現役軍人列入免費乘客范圍。此次公告也公布了予以采納的意見和建議,包括“增加三日票、七日票、旅游票等票種”、“加快軌道交通智能化建設”“建立城市軌道交通綜合發展模式”和“開通地鐵站內下行電梯”和“優化地鐵口的出口標識”等建議。cYc瀟湘晨報網

  公告透露,由市軌道集團在前期發行一日票、三日票等票種基礎上,研究更多優惠票種,增發“旅游票”等多種促進客流的票種。地鐵站內已有下行電梯的,市軌道集團應全部開啟。未來,市軌道集團應充分考慮群眾出行的便利性,合理規劃出入口電扶梯數量,適當增加垂梯,進一步優化地鐵出口標識,修整不明晰的標識,方便廣大群眾出行,特別是殘疾人、老年人的出行。記者羅雅琪cYc瀟湘晨報網

   常益長高鐵計劃6月開工cYc瀟湘晨報網

   設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西5個車站cYc瀟湘晨報網

  本報長沙訊4月11日,廣州公共資源交易中心發布新建常德經益陽至長沙鐵路工程施工監理招標資格預審公告(代招標公告)、新建常德經益陽至長沙鐵路站前工程施工單價承包招標資格預審公告(代招標公告)。根據招標信息透露,常益長高鐵計劃于2019年6月開工,2023年5月底竣工,總工期48個月。cYc瀟湘晨報網

  根據公告中的內容,新建常德經益陽至長沙鐵路位于湖南西北部,西起常德市,途經漢壽、益陽、寧鄉,止于長沙市,串聯長株潭城市群和洞庭湖城市組團。西北端銜接黔張常鐵路、襄常鐵路,中部與益婁鐵路相銜接,東南段溝通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路等。項目總投資262.50億元,建設工期4年。由中鐵第四勘察設計院集團有限公司負責設計。cYc瀟湘晨報網

  項目的建設地點集中在常德、益市、長沙三市。全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站,設計行車速度為350公里/小時。正線線路全長157.502公里,聯絡線長5.53公里,動走線長5.986公里,其中正線橋梁80座,總橋長126.808公里,隧道9座,總長5.395公里,橋隧總長132.203公里,占線路長度的83.94%。cYc瀟湘晨報網

  常益長高鐵屬于國家中長期鐵路網規劃中的干線鐵路項目,是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分,其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。常益長高鐵與渝黔城際、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道,連接海峽西岸、中南、西南地區,貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。記者黎棠cYc瀟湘晨報網

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   萬家麗快速路將南延cYc瀟湘晨報網

  本報長沙訊日前,長沙市公共資源交易電子服務平臺發布萬家麗路南延線快速化改造工程第1次公開招標公告。根據招標公告,萬家麗路南延線進行快速化改造的范圍為湘府路以南、107國道以東的萬家麗路全線,長度約11.2km,工程總投資約48億元。主線按城市快速路標準,輔道按城市主干路標準設計。cYc瀟湘晨報網

  萬家麗路高架是長沙第一條真正意義上的快速路。根據此前報道,萬家麗路快速化改造北延線(含電力隧道)工程將連接萬家麗路與星沙聯絡線,改善萬家麗路的交通狀況,同時保證省市重點工程地鐵5號線的按時送電。其中,快速化改造的高架橋范圍為福元路至蟠龍路路段,全長約3.3公里,涉及現有萬家麗路高架橋北端改造、星沙聯絡線交通樞紐。將在萬家麗路沿線設高壓電力線路走廊專用電力隧道(220KV),范圍為特立路至長沙繞城高速,線路全長約7公里。cYc瀟湘晨報網

  瀟湘晨報記者羅雅琪 攝影記者謝長貴

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